Aereo spiegato ai bambini

E. lilian todd

Pensate a un piccolo aereo, come il Cessna 172, monomotore e a quattro posti. Pesa poco più di una tonnellata (è un 600esimo delle dimensioni dell'A-380!). Quando vola a 220 km/h, le sue ali spingono verso il suolo circa cinque tonnellate di aria al secondo. L'A-380 dovrebbe spingere verso il basso molta più aria di questa per rimanere in cielo!

Ma come funziona? Immaginate di essere in una piscina e di muovere una racchetta da ping pong orizzontalmente nell'acqua. Ora, se mentre la muovete inclinate un po' la racchetta verso l'alto nella parte anteriore, la racchetta cerca di salire verso la superficie. Questo è lo stesso effetto che l'aria ha sull'ala di un aereo.

Sui grandi jet passeggeri (come quelli su cui avete viaggiato in vacanza), le ali sono unite al corpo lungo dell'aereo con un angolo di circa 5-10 gradi, inclinandosi verso l'alto nella parte anteriore. Proprio come la pagaia, questo fa sì che l'aereo si alzi (e rimanga) in alto nel cielo!

Gli altri tre elementi necessari al volo di un aereo sono il peso, la spinta e la resistenza. L'aereo rimane bilanciato in volo grazie alla distribuzione del peso: non si vuole che l'aereo pesi sul naso o sulla coda!

Aeroplano a elica giocattolo

State pianificando un viaggio con la famiglia e siete alla ricerca di consigli per volare con i bambini più piccoli? Innanzitutto, lasciate che vi metta a vostro agio: volare è divertente e i bambini lo adorano! Non sempre, però, è così per i genitori o per i compagni di viaggio. Scherzo!

Come genitori viaggiatori di tre ragazzi (due gemelli e il loro fratello di 2 anni più grande), abbiamo una certa esperienza quando si tratta di volare con neonati, bambini e ragazzi più grandi. Viaggiamo sempre con tutti i nostri figli insieme e loro volano con noi da quando sono nati.

Abbiamo portato i bambini su così tanti voli che è inevitabile che a volte le cose siano andate diversamente dal previsto. Abbiamo dovuto affrontare ritardi o voli cancellati, interminabili rullaggi in aeroporto, ecc.

Come voi, anche noi eravamo ansiosi di volare con i bambini piccoli. Soprattutto la prima volta che abbiamo volato in Sudafrica con tutti e tre i nostri figli insieme (all'epoca avevano solo 2, 2 e 4 anni), o quando siamo andati in Australia e abbiamo avuto 3 voli in coincidenza con oltre 28 ore di viaggio totale...

Imparare a conoscere gli aerei per bambini in età prescolare

SollevamentoPer sconfiggere la forza di gravità, gli oggetti volanti devono avere una portanza, che è la forza opposta al peso. La portanza fa muovere qualcosa verso l'alto. Per continuare a volare, la portanza deve essere maggiore del peso. Gli uccelli sbattono le ali per creare portanza. Anche gli aeroplani hanno delle ali che li aiutano ad alzarsi. Le ali della squadra A sono fatte di rotoli di carta igienica, quindi sono rotonde su tutti i lati. La squadra B ha deciso di usare una piccola sezione del rotolo di carta igienica per fare la parte superiore delle ali e di usare un pezzo di carta piatto nella parte inferiore. Le ali della squadra A causano una maggiore resistenza aerodinamica perché occupano più spazio. Le ali della squadra B avranno più portanza perché l'aria che scorre sopra la parte superiore arrotondata si muoverà più velocemente. L'aria che scorre sotto la parte piatta dell'ala si muoverà più lentamente, consentendo di esercitare una maggiore pressione sulle ali e di spingere l'aeroplano verso l'alto. Tutto sommato, la squadra B ha un progetto di aeroplano di carta migliore. Riassunto della lezioneLe forze dell'aerodinamica influenzano tutto ciò che vola. La resistenza aerodinamica è la forza che rallenta un oggetto in volo, mentre la spinta è la forza che spinge un oggetto in avanti. La resistenza aerodinamica e la spinta agiscono l'una contro l'altra, mentre il peso e la portanza, che fanno muovere un oggetto verso l'alto, agiscono in modo opposto. Un oggetto volante deve avere più spinta che resistenza e più portanza che peso per rimanere in aria.

Storia del volo per bambini

Quale modo migliore per coinvolgere gli studenti di quinta elementare nelle pratiche scientifiche e ingegneristiche se non quello di utilizzare gli aeroplani di carta per incoraggiarli a porre domande, esplorare, creare e testare progetti! Questa unità di più giorni è tratta da un programma di quarta elementare (Pearson 2012) allineato con i Next Generation Science Standards (NGSS Lead States 2013) utilizzato nei corsi di formazione per insegnanti e insegnato agli studenti di quinta elementare. In questo articolo condividiamo un'unità integrata che comprende letture su Amelia Earhart e sulle forze coinvolte nel volo degli aeroplani di carta, una panoramica su come abbiamo utilizzato gli aeroplani di carta in un processo di progettazione sperimentale e su come abbiamo aiutato gli studenti a sviluppare conclusioni basate sul quadro di riferimento delle affermazioni, delle prove e dei ragionamenti (CER; McNeill e Krajcik 2012).

La nostra lezione introduttiva di 45 minuti è stata pensata per far conoscere agli studenti i principi dell'ingegneria, la gravità e il processo di progettazione. Abbiamo iniziato chiedendo agli studenti quali fossero le loro conoscenze sugli aeroplani di carta e sul volo, utilizzando una tabella Know, Wonder, Learn (KWL). Alcuni appunti degli studenti hanno rivelato che sapevano che gli aeroplani sono fatti da un foglio di carta, hanno bisogno di ali per volare, di qualcuno che li lanci e possono viaggiare lontano. Si sono interrogati sulla gravità, su come evitare che un aeroplano di carta faccia delle spire e sulle dimensioni e il peso dell'aeroplano.