Chi é il controllore dei treni spiegato ai bambini

Come diventare capotreno

Berretto da ingegnere molto elegante per la festa in costume di Halloween o per tutti i giorni per gli amanti dei treni 4 opzioni di taglia: Bambino (53CM, 55CM), Adulto (57CM, 2XL) Cinghia in auto-tessuto con velcro regolabile. Si prega di notare adulto XL e 2XL non è Hook and Loop regolabile.Realizzato in cotone 100%.

Sono sempre stupito di come una recensione possa passare da un estremo all'altro. Stavo cercando un berretto di buona qualità per un bambino di 3 anni che ama i treni. Dopo aver letto le recensioni su molte marche di berretti ho scelto di ordinare questo nella misura di 53 cm per consentire la crescita. La sua testa misurava 19 cm, ovvero circa 48 cm e mezzo. La qualità di questo berretto è eccellente e la regolazione in velcro è ottima e mi piace molto di più delle cinghie di plastica che si trovano su alcuni modelli. È di un bel colore blu, a differenza del blu scuro di altri. Mi piace molto anche lo stile, perché si inclina dalla parte anteriore a quella posteriore ed è spazioso. Poiché le taglie sono così confuse, ho ordinato un'altra marca con l'elastico sul retro. Questo modello non mi piace tanto quanto questo e il colore blu è molto scuro. Sono molto soddisfatto di questo berretto e ne ordinerò altri. Suggerirei di ordinare un po' più grande della misura, anche se è regolabile.

Formazione per capotreno

I biglietti di corsa semplice e gli abbonamenti giornalieri del sabato/domenica possono essere acquistati in contanti sul treno. Tuttavia, se al momento dell'imbarco era in servizio un bigliettaio, verrà addebitato un costo di servizio di 5 dollari per l'acquisto del biglietto sul treno.

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Gli anziani di 65 anni o più, i disabili e i titolari di carta Medicare in possesso di un permesso a tariffa ridotta rilasciato dalla RTA hanno diritto a un biglietto a tariffa ridotta. Se siete iscritti al programma Illinois Circuit Breaker e siete in possesso di un permesso RTA Ride Free Circuit, potete viaggiare gratuitamente. Se non siete in possesso di una tessera RTA a tariffa ridotta, dovete richiederla. Per informazioni, fare clic qui o chiamare il numero 312-913-3110.

Quanto guadagna un capotreno

Un conduttore (inglese nordamericano) o una guardia (inglese del Commonwealth) è un membro dell'equipaggio del treno responsabile di mansioni operative e di sicurezza che non comportano l'effettiva conduzione del treno/locomotiva. Il titolo di conduttore è più comune nelle operazioni ferroviarie nordamericane, ma il ruolo è diffuso in tutto il mondo con vari titoli di lavoro. Nell'inglese del Commonwealth, un conduttore è noto anche come guardia o capotreno.

Alcuni sistemi di trasporto rapido impiegano i conduttori per fare annunci e aprire e chiudere le porte, a differenza dell'operatore ferroviario che svolge queste mansioni. Spesso il conduttore si trova al centro del treno, dove può vedere meglio la piattaforma. Sebbene i progressi dell'automazione permettano alla maggior parte dei sistemi di trasporto di utilizzare il sistema OPTO (one person train operation), alcuni, come la metropolitana di New York, la Toronto Transit Commission e i Sydney Trains, continuano a impiegare i conduttori.

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In Nord America, il conduttore gestisce un treno merci, passeggeri o di altro tipo e supervisiona direttamente l'equipaggio del treno, che può includere un frenatore, un segnalatore, un bigliettaio, un assistente al conduttore e il personale di servizio a bordo, ed è responsabile del movimento del treno. Il macchinista prende le direttive dal capotreno. Il capotreno (capostazione) e gli altri membri del personale di macchina (fuochista, macchinista) condividono la responsabilità di un funzionamento sicuro ed efficiente del treno e del rispetto delle regole e delle procedure ferroviarie. In alcune ferrovie, i contratti sindacali specificano che un capotreno deve passare al ruolo di macchinista.

Capotreno vs macchinista

Poiché il personale ferroviario svolge la maggior parte del proprio lavoro al di fuori dell'osservazione dei supervisori, i suoi compiti, le sue responsabilità e spesso anche le sue azioni sono accuratamente prescritti nel regolamento di esercizio della ferrovia. Le regole operative delle ferrovie sono un argomento a sé stante, ma spesso si dice che tutte le regole del libro esistono perché qualcuno ha provato a fare qualcosa "in un altro modo" e ha dimostrato che non era una buona idea.

Ecco una panoramica delle diverse responsabilità dei membri del personale ferroviario di oggi. Le prime quattro descrizioni dei compiti del personale ferroviario si basano sulle "Regole per la conduzione del trasporto" della Pennsylvania Railroad del 28 ottobre 1956.

Nonostante l'immagine del macchinista con la mano sull'acceleratore, il capotreno è il capo dell'equipaggio. Egli riferisce al capotreno, il suo superiore gerarchico, e nel gestire il suo treno riceve istruzioni dai capicantiere e dagli addetti al dispacciamento dei treni.

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Il capotreno è responsabile della sicurezza e della rapidità di movimento del treno, nonché della cura del carico e delle attrezzature. È inoltre responsabile dell'operato e della sicurezza del personale di bordo e deve segnalare qualsiasi condizione che interferisca con la sicurezza della circolazione del treno.

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